Volvo Ocean Race

So hart wie diese erste Etappe des Volvo Ocean Race, war kaum eine während der letzten Rennen um die Welt. Zwei Yachten wurden bereits in der ersten Nacht ausser Gefecht gesetzt. Mastbruch bei Abu Dhabi Ocean Racing und ein Rumpfschaden an der Sanya. Nach dem Start ging Camper in Führung, entschied sich auf der Suche nach Wind aber für die Route entlang der afrikanischen Küste. Telefonica und Puma nahmen die Route westlich der Kanaren. Üblicherweise gibt es dort keinen Wind, dass war auch so und Groupama lag 400 Seemeilen vor den anderen Teams. Als Telefonica, Puma und Camper jedoch in die Wind-Zone kamen, machten Sie den Abstand wieder gut.

Diese Platzierung hat sich über eine Woche gehalten, bis der Mast der Puma vor der brasilianischen Küste gebrochen ist. Bis zum Ziel in Kapstadt hat Camper bis auf 100 Seemeilen auf die siegende Telefonica aufgeholt. Groupama hingegen hat mit seiner alternativen Route gewaltige Abstände zu verkraften, im Ziel lagen Sie 800 Seemeilen hinter Telefonica.

Foto by PAUL TODD/Volvo Ocean Race

Die haerteste Regatta um die Welt, dass ist der Grund warum ab Samstag sechs Teams ein Rennen um die Welt machen. In Alicante geht es los bis nach Galway in Ireland. 30.000 Seemeilen ueber die Weltmeere!

Auf unserem Event Blog berichten wir live vom Volvo Ocean Race.

Erfahrt dort alles zum Rennen, zur Geschichte und den Teams. Ab heute berichten wir live aus Alicante in Spanien vom In-Port Race.

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Am 29. Oktober starten sieben Yachten zum härtesten Ritt der Welt. Sie wollen die Welt umrunden, auf 21,5 Meter langen Hightech Yachten, so schnell wie möglich!
Die Bilder und Videos werden in diesem Jahr noch spektakulärer als je zu vor. Die Zentrale in Alicante und die Kamerealeute direkt an Bord der Yachten sollen zeigen was das Rennen ausmacht und es in die Welt tragen. Bis dahin haben die Teams aber noch einiges vor sich. Safety Tests, 2000 Meilen Qulifikation, Training, Sport und Training! Hier geht es besonders um die Abstimmung und das Timing der Crew untereinander, jeder muss wissen wie die anderen ticken. Vor allem der Skipper muss wissen wie seine Crew drauf ist.

Nebenbei werden noch Siteseeing Touren nach London absolviert und die Rettungsausrüstung getestet. Die meisten Teams haben ihr Lager bereits in Alicante aufgeschlagen und auch einige Yachten sind bereits in Alicante angekommen um sich weiter auf die Regatta vorzubereiten.

Die Startphase des Volvo Ocean Race in Alicante beginnt schon am 14. Oktober. Denn Bis zum ersten In-Port Race am 29.10. und zum Start zur ersten Etappe am 05.11. ist das Volvo Ocean Race Camp bereits geöffnet und folgende Punkte stehen auf dem Programm:
Oktober 14 – Mitsegeln (von Oktober 14 – November 5)
Oktober 14 – Academy Team Racing Camp
Oktober 15-16 – Academy Team Racing
Oktober 22-23 – RS:X Youth Regatta
Oktober 29 – In-port Race Start um 14:00 live auf Ostsee-Action.de
Oktober 30 – Pro-Am Race Start um 12:00
November 1-5 – Legends Regatta
November 5 – Start Etappe 1 um 14:00 Ortszeit

Zum Start des Rennens werden ca. eine Million Besucher erwartet und weitere Millionen via Internet und Fernsehen.

Aktuelle Fotos der Teams:

Team Sanya erreicht Alicante

Das Volvo Ocean Race rückt für die acht Teams immer näher. Die Camper mit dem Emirates Team ist mit seinen Probefahrten bereits ziemlich fortgeschritten. Auf einer sechstägigen Probefahrt vor Island haben sie schon einiges am Boot kaputt bekommen, dass kann bei 40 Knoten Wind schon mal passieren.

Solche Probefahrten sind sehr wichtig für die Crew und das Boot. Denn nur so kann man vorher Schwachpunkte oder Konstruktionsfehler feststellen.

Die Meute verlässt die überdimmensionalen Backöfen der Yachtwerften. Alle Yachten der großen Teams wie Puma, Groupama und Telefonica verlassen diese Tage Ihre Werfthallen. Also nicht nur hier an der Ostsee wird der ein oder andere Seebär ins Wasser gehoben, auch die Superstars im Segelsport sind auf dem Weg ins Wasser. Wer schon Fotos von Groupama, Camper und Puma im Wasser gesehen hat, dann mag es daran liegen das es alte Yachten sind. Sie VO70s auf diesen Fotos sind brandneu und wurde für mehrere Millionen Euro extra für das Volvo Ocean Race 2011 gebaut. Die Konstrukteure können hier natürlich nicht irgendwas bauen und so viel Gewicht sparen wie sie wollen. Die VOR-Orga achtet penibel auf die Sicherheit und somit die Qualität der Yachten. Zum einen um das Reglement zu wahren, welches nahezu baugleiche Yachten vorsieht und um eben die Sicherheit für die Crews zu gewährleisten.

Besonders schick finde ich ja die Fotos der Groupama auf der Autobahn, sowas sieht man nicht alle Tage, bis auf ne Bavaria oder ne Hanse von Nord nach Süd oder anders herum.

Die Camper aus Spanien mit dem Segelteam Emirates New Zealand Neuseeland gehört zu einem der Favoriten für das Volvo Ocean Race 2011/2012. Einige interessante Fotos über dem Bau der Yacht sind schon aufgetaucht. Jetzt sind Bilder der Camper während einer Probefahrt gemacht worden. Besonders die Segel sind sehr interessant designed und erinnern an das großflächige Logo von Team Puma.

Ein sehr interessantes Video vom neuen Team Camper und der Vermessung bzw. dem Qualitätscheck von deren VO70. Das die Yachten vermessen werden ist ja logisch, die VO70 ist ja eine Einheitsklasse, durch die es seit 1993 etwas spannender geworden ist, den in der Geschichte des Volvo Ocean Race sah es vor 1990 etwas anders aus. David gegen Goliath war hier die Divise, so hat Skipper Sir Peter Blake 1989/1990 alle Etappen des Rennes mit seiner Yacht Steinlager 2 dominiert.

Heute Segeln die Teams des Volvo Ocean Race zwar nicht mit baugleichen Booten, wie dem 49er, aber sie müssen dem Volvo Open 70 Bestimmungen entsprechen. Zum einen in den Kerndaten, Länge, Breite, Tiefe, Gewicht und Segelfläche und im Bereich Sicherheit. Denn wenn ein Schiff zu leicht gebaut ist, bricht er auch mal schnell bei dem harten Bedingungen. Dennoch erfährt mindestens ein Schiff pro Rennen heftige Schäden. Meistens ist das Kiel oder einer der Spanten betroffen. In dem Video ist auch zu sehen, wie der fertige Schiffsrumpf der Camper aufgebohrt wird, irgendwie verrückt. Mit Hilfe dieser Proben und aufwändiger Formeln, wird das Gesamtgewicht, Steife und Belastbarkeit des Rumpfes berechnet. Durch diese Kontrollen der Rümpfe soll der Balanceakt zwischen Gewichtsreduzierung und Sicherheit gewährleistet werden.

Die vierte Etappe des Volvo Ocean Race 2008/2009 ist zu einem der Klassiker des Rennens geworden.

Die Geschichten von mehreren Pannen und dem Ausfall einiger Yachten sind bekannt. Das die Skipper der führenden Yachten, jedoch dazu aufgerufen haben, dass Rennen abzubrechen ist nicht wirklich bekannt. Die Skipper wollten Ihre Crews und Yachten vor einem Sturm der Superlative schützen. Sie wollten im Windschatten Schutz suchen um dem schweren Sturms in der Meerenge zwischen Luzon auf den Philippinen und Taiwan auszuweichen.

In diesem Video von Gabri Olivo an Bord Telefonica Blue, sehen wir den Entscheidungsprozess, die zum endgültigen Sieg des Teams in dieser Etappe für das Team geführt haben.

Iker Martinez spricht hier mit der Besatzung über die Bedenken um das Boot. Im Anbetracht der Schäden, die bereits bei anderen VO70 Yachten entstanden sind und die Art und Weise wie das Regatta-Feld weiter dezimiert wird, wenn der Sturm auf die Rennyachten trifft.

Skipper Bouwe Bekking hat sich am Rücken verletzt und bleibt unter Deck, in dem Video sieht er wirklich nicht sehr fit aus um weitersegeln zu können. Aber die vierte Etappe hatte die Telefonica blue trotzdem gewonnen, trotz Verletzungen.

Am 29.10.2011 geht es endlich wieder los, einmal um die Welt. Und bitte so schnell wie möglich. Die ersten Teams stehen bereits fest:
Team Groupama aus Frankreich mit Franck Cammas am Steuer
Abu Dhabi Ocean Racing mit Ian Walker
Puma Ocean Racing mit Ken Read
Camper mit Chris Nicholson
Italia 70

Bis zu 20 Teams sollen sich derzeit in der Vorbereitung für ein Volvo Ocean Race befinden, was nicht heißen soll, dass die alle teilnehmen.

Die VOR Organisation ist schon ein Stück weiter. Das neue Kontrollzentrum und die Volvo Ocean Race Zentral wurde im Oktober eingeweiht und sollen die spektakulärsten Bilder aller Zeiten von den Booten zu den Menschen bringen. Darauf freuen wir uns alle am meisten 😉
Auch einige weitere große Sponsoren konnte Volvo für das Rennen gewinnen, DHL ist der offizielle Logistikpartner.

Die aktuellen Videos und ein paar aktuelle Bilder über das Volvo Ocean Race 2011/2012 haben wir hier zusammengestellt: